Đồng yen suy yếu đang góp phần nâng đỡ lợi nhuận của các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản trước sự sụt giảm doanh số tại Trung Quốc và xu hướng chuyển dịch sang xe điện.
Toyota, Honda và Nissan gần đây ghi nhận kết quả lợi nhuận cao hơn dự đoán của giới phân tích trong quý 2 vừa qua, và cả ba công ty này đều cho rằng đồng yen yếu là một “chất xúc tác.”
Cuối tháng trước, Nissan đã nâng dự báo lợi nhuận hoạt động kinh doanh cả năm nay thêm 30 tỷ yen (208 triệu USD) lên 550 tỷ yen, trong đó, Giám đốc Tài chính Stephen Ma cho biết khoảng 20 tỷ yen trong số đó đến từ sự suy yếu của đồng yen.
[Toyota dự kiến đạt doanh số bán xe lớn nhất thế giới trong nửa đầu năm]
Còn với Subaru, Giám đốc Tài chính Katsuyuki Mizuma cho biết tỷ giá đồng yen so với đồng USD cứ yếu đi 1 yen thì lợi nhuận hoạt động kinh doanh của công ty này sẽ tăng thêm 20 tỷ yen.
Mới đây, nhân sự cấp cao của Honda cho biết lợi nhuận hoạt động kinh doanh quý 2 của công ty này cao hơn dự đoán hàng chục tỷ yen, trong đó đồng yen yếu đóng góp khoảng một nửa số đó.
Tác động “giảm xóc” của đồng yen xảy ra vào đúng thời điểm các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản đang gặp khó trên thị trường Trung Quốc, khi các công ty nội địa đang ngày càng chiếm lĩnh thị trường ôtô lớn nhất thế giới này.
Doanh số bán lẻ tại Trung Quốc của Nissan giảm 46% trong quý 2, trong khi Honda ghi nhận mức sụt giảm 5%.
Doanh số của Toyota, bao gồm cả thương hiệu hạng sang Lexus, đã tăng trong cùng kỳ, nhưng tính trong nửa đầu năm nay, doanh số của “ông lớn” này lại giảm gần 3%.
Các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản vẫn đang chậm chân trong việc đón đầu xu hướng xe điện trên thị trường toàn cầu.
Hiện chưa rõ đồng yen sẽ tiếp tục suy yếu trong bao lâu nữa. Ngân hàng trung ương Nhật Bản (BoJ) gần đây đã thay đổi chính sách kiểm soát đường cong lợi suất, làm dấy lên những đồn đoán về khả năng ngân hàng này cuối cùng sẽ chấm dứt chính sách tiền tệ siêu lỏng, vốn là yếu tố gây áp lực giảm giá đối với đồng yen.