Trước thông tin về việc xuất khẩu vải thiều bị ách tắc "ngập trời" tại Cửa khẩuQuốc tế Lào Cai, ngày 5/7, ông Đoàn Đình Khôi, Trưởng Ban quản lý Các cửa khẩuLào Cai nói: "Từ ngày 1/7 đến nay, có khoảng 10.000 tấn vải thiều tươi được xuất sang Trung Quốc; không có việc ách tắc về giao thông tại Cửa khẩu Quốc tế LàoCai, dù số lượng vải được đưa lên Lào Cai lớn hơn so dự kiến."
Ông Đoàn Đình Khôi khẳng định rằng Ban quản lý đã chuẩn bị các phương án, đảmbảo không để xảy ra tình trạng ách tắc, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho vải quảtươi của Việt Nam xuất sang Trung Quốc. Về giao thông và phương tiện chuyên chởvải tươi để xuất khẩu không bị ách tắc vì hai năm nay cơ quan chức năng đã yêucầu chuyển các xe chuyên dụng thay thế xe thô sơ theo hình thức buôn bán biênmậu.
Để kiểm chứng rõ thực hư việc xuất khẩu vải thiều tại Cửa khẩu Lào Cai, phóngviên thường trú TTXVN tại tỉnh Lào Cai đã tìm gặp các cơ quan chức năng và ngườikinh doanh mặt hàng nông sản này.
Ông Lê Phương, Phó trưởng Chi cục Hải Quan Cửa khẩu Quốc tế Lào Cai cho biếthầu hết các xe xuất khẩu vải thiều tại đây đều tiêu thụ hết trong ngày. Nhiều xexuất vải thiều chậm, nguyên nhân chính đã được cảnh báo là khi xuất khẩu vảithiều phải có đối tác kinh doanh tin cậy, ký hợp đồng rõ ràng mua bán tận gốc.Nhưng thật đáng tiếc nhiều chủ kinh doanh buôn bán theo kiểu nhỏ lẻ, thấy đượcgiá là chở hàng lên rồi mới tìm người để mua, dẫn đến tình trạng bị ép giá.
Anh Đoàn Thế Hữu, chủ xe hàng vải thiều từ Lục Ngạn, tỉnh Bắc Giang cho biếtngày nào cũng vậy, xe chạy suốt đêm, đến cửa khẩu Lào Cai khoảng 6 giờ sáng, sauđó vải được chuyển sang xe biên mậu để đưa sang Trung Quốc. Khác với những vụtrước, vụ này, vải quả tươi hầu hết được đóng trong các thùng xốp có đá lạnh bảoquản và ghi đầy đủ nhãn mác.
Vải thiều xuất biên mậu tuy phải mất công hạ tải để chuyển tải sang xe biênmậu, nhưng được hưởng thuế suất ưu đãi của nước bạn. Gần tháng nay, việc xuấtvải qua Cửa khẩu Quốc tế Lào Cai chưa xảy ra ách tắc. Thủ tục xuất phía Lào Cairất nhanh chóng. Tuy nhiên do bến bãi tại Hà Khẩu của Trung Quốc, chật hẹp, xehàng phải chờ làm thủ tục nhập nên có sự dồn ứ cục bộ, nhưng hàng vẫn được giảiphóng trong ngày.
Thời gian này, Ban Quản lý Cửa khẩu Lào Cai đã sắp xếp, tổ chức các địa điểm chocác phương tiện, vị trí tập kết quả vải tươi xuất khẩu, đảm bảo trật tự. Hai nămqua việc xuất khẩu quả vải tươi thuận lợi hơn rất nhiều, khi Bộ Công thương ủyquyền cho Sở Công Thương có một bộ phận cấp C/O ngay tại cửa khẩu. Năm nay, bộphận cấp C/O đã làm việc với nước bạn và sẽ được tạo điều kiện thuận lợi khi làmviệc tại Cửa khẩu Quốc tế Lào Cai và Cửa khẩu Kim Thành.
Ông Nguyễn Tuấn Anh, Đội trưởng đội kiểm soát Hải quan cửa khẩu Kim Thành chobiết lượng vải quả tươi xuất qua đường chính ngạch tăng dần theo thời vụ, sốlượng xuất khẩu tại đây không lớn bằng Cửa khẩu Quốc tế Lào Cai, vì khi xuất quađường chính ngạch Kim Thành thuế xuất sẽ cao hơn, nhưng tại đây có rất nhiềuthuận lợi như bãi tập kết rất rộng, giao thông thuận tiện./.
Ông Đoàn Đình Khôi khẳng định rằng Ban quản lý đã chuẩn bị các phương án, đảmbảo không để xảy ra tình trạng ách tắc, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho vải quảtươi của Việt Nam xuất sang Trung Quốc. Về giao thông và phương tiện chuyên chởvải tươi để xuất khẩu không bị ách tắc vì hai năm nay cơ quan chức năng đã yêucầu chuyển các xe chuyên dụng thay thế xe thô sơ theo hình thức buôn bán biênmậu.
Để kiểm chứng rõ thực hư việc xuất khẩu vải thiều tại Cửa khẩu Lào Cai, phóngviên thường trú TTXVN tại tỉnh Lào Cai đã tìm gặp các cơ quan chức năng và ngườikinh doanh mặt hàng nông sản này.
Ông Lê Phương, Phó trưởng Chi cục Hải Quan Cửa khẩu Quốc tế Lào Cai cho biếthầu hết các xe xuất khẩu vải thiều tại đây đều tiêu thụ hết trong ngày. Nhiều xexuất vải thiều chậm, nguyên nhân chính đã được cảnh báo là khi xuất khẩu vảithiều phải có đối tác kinh doanh tin cậy, ký hợp đồng rõ ràng mua bán tận gốc.Nhưng thật đáng tiếc nhiều chủ kinh doanh buôn bán theo kiểu nhỏ lẻ, thấy đượcgiá là chở hàng lên rồi mới tìm người để mua, dẫn đến tình trạng bị ép giá.
Anh Đoàn Thế Hữu, chủ xe hàng vải thiều từ Lục Ngạn, tỉnh Bắc Giang cho biếtngày nào cũng vậy, xe chạy suốt đêm, đến cửa khẩu Lào Cai khoảng 6 giờ sáng, sauđó vải được chuyển sang xe biên mậu để đưa sang Trung Quốc. Khác với những vụtrước, vụ này, vải quả tươi hầu hết được đóng trong các thùng xốp có đá lạnh bảoquản và ghi đầy đủ nhãn mác.
Vải thiều xuất biên mậu tuy phải mất công hạ tải để chuyển tải sang xe biênmậu, nhưng được hưởng thuế suất ưu đãi của nước bạn. Gần tháng nay, việc xuấtvải qua Cửa khẩu Quốc tế Lào Cai chưa xảy ra ách tắc. Thủ tục xuất phía Lào Cairất nhanh chóng. Tuy nhiên do bến bãi tại Hà Khẩu của Trung Quốc, chật hẹp, xehàng phải chờ làm thủ tục nhập nên có sự dồn ứ cục bộ, nhưng hàng vẫn được giảiphóng trong ngày.
Thời gian này, Ban Quản lý Cửa khẩu Lào Cai đã sắp xếp, tổ chức các địa điểm chocác phương tiện, vị trí tập kết quả vải tươi xuất khẩu, đảm bảo trật tự. Hai nămqua việc xuất khẩu quả vải tươi thuận lợi hơn rất nhiều, khi Bộ Công thương ủyquyền cho Sở Công Thương có một bộ phận cấp C/O ngay tại cửa khẩu. Năm nay, bộphận cấp C/O đã làm việc với nước bạn và sẽ được tạo điều kiện thuận lợi khi làmviệc tại Cửa khẩu Quốc tế Lào Cai và Cửa khẩu Kim Thành.
Ông Nguyễn Tuấn Anh, Đội trưởng đội kiểm soát Hải quan cửa khẩu Kim Thành chobiết lượng vải quả tươi xuất qua đường chính ngạch tăng dần theo thời vụ, sốlượng xuất khẩu tại đây không lớn bằng Cửa khẩu Quốc tế Lào Cai, vì khi xuất quađường chính ngạch Kim Thành thuế xuất sẽ cao hơn, nhưng tại đây có rất nhiềuthuận lợi như bãi tập kết rất rộng, giao thông thuận tiện./.
Lục Văn Toán (TTXVN/Vietnam+)