Trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước, nhằm chi viện cho chiến trường miền Nam, Bộ Chính trị đã quyết định xây dựng tuyến giao thông vận tải quân sự nối liền hai miền Nam Bắc.
Ngày 19/5/1959, quân ta chính thức mở đường Trường Sơn. Suốt 16 năm chiến tranh, bộ đội Trường Sơn đã đương đầu với hơn 700.000 trận oanh kích, hơn 4 triệu tấn bom đạn các loại của địch để làm nên con đường Trường Sơn - đường Hồ Chí Minh "huyền thoại."
Hình ảnh anh bộ đội Trường Sơn. (Ảnh: Tư liệu TTXVN)
Chiến sỹ công binh vật lộn với dòng nước xiết để bắc cầu cho xe vào chiến trường. (Ảnh: Văn Sắc/TTXVN)
Con đường Trường Sơn - đường Hồ Chí Minh "huyền thoại" với hơn 20.000 km đường ôtô, 1.400 km đường ống dẫn xǎng dầu, 3.140 km "đường kín" cho xe chạy ban ngày và hàng ngàn cầu, cống, ngầm. (Ảnh: Vương Khánh Hồng/TTXVN)
Đoàn xe thồ lương thực, hàng hoá vào chiến trường trên tuyến đường gùi thồ, đoạn qua Quảng Bình. (Ảnh: Hữu Ngôi/TTXVN)
Từng đoàn xe ngày đêm nối nhau ra tiền tuyến trên con đường huyền thoại - Đường Trường Sơn, đường mang tên Bác Hồ vĩ đại, con đường nối liền hai miền Bắc Nam. (Ảnh: TTXVN)
Đoàn xe nối nhau vào chiến trường trên tuyến đường qua ngã ba Đồng Lộc (Hà Tĩnh). (Ảnh: Văn Sắc/TTXVN)
Người chiến sỹ-Anh hùng lái xe Kim Ngọc Quảng, 1.200 đêm không ngủ, 400 lần dũng cảm lái xe vượt qua trọng điểm bắn phá của địch đưa hàng về đích an toàn. (Ảnh: Tư liệu TTXVN)
