Phương tiện truyền thông Trung Quốc đưa tin hai nhà chế tạo tàu cao tốc hàng đầu Trung Quốc sẽ tiến hành sáp nhập, trong bối cảnh quốc gia này theo đuổi việc xuất khẩu công nghệ đường sắt cao tốc ra thị trường bên ngoài.
Tân Hoa xã đưa tin hai công ty quốc doanh là China CNR Corp. và CSR Corp. sẽ sáp nhập thành một công ty mới có trị giá hàng tỷ USD.
Theo thông tin đưa ra trước đó, việc sáp nhập sẽ ngăn chặn tình trạng cạnh tranh gay gắt giữa hai công ty trong việc tìm kiếm thị trường nước ngoài.
Bên cạnh đó, công ty mới được thành lập sẽ có vị thế mạnh mẽ hơn trước các đối thủ nước ngoài khác, như tập đoàn Siemens (Đức) hay Bombardier (Canada).
Hệ thống đường sắt cao tốc của Trung Quốc chỉ mới được thiết lập vào năm 2007 nhưng đã phát triển nhanh chóng để trở thành mạng lưới lớn nhất thế giới.
Theo tờ China Daily, mạng lưới đường sắt cao tốc của Trung Quốc sẽ đạt 50.000km vào năm 2020, với bốn tuyến đường chính chạy từ Bắc vào Nam và bốn tuyến khác từ Đông sang Tây.
Tuy nhiên, ngành đường sắt cao tốc Trung Quốc vẫn bị phủ “bóng đen” bởi các vụ bê bối. Hồi năm 2011, CSR đã vướng vào một vụ bê bối liên quan đến cú va chạm kinh hoàng giữa hai tàu cao tốc ở Trung Quốc khiến 40 người chết và làm dấy lên mối quan ngại về sự an toàn của mạng lưới đường sắt ở nước này./.