Trong giai đoạn 2021-2025, Thành phố Hồ Chí Minh cần 83.061 tỷ đồng để đầu tư phát triển hạ tầng giao thông vận tải trên địa bàn thành phố.
Đây là số vốn mà Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đề xuất với Bộ Giao thông Vận tải nhằm phối hợp xây dựng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.
Cụ thể, Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đề xuất 12 dự án sử dụng vốn ngân sách Trung ương với dự kiến nhu cầu vốn khoảng 45.161 tỷ đồng; trong đó gồm 4 dự án với tổng mức đầu tư khoảng 5.536 tỷ đồng sử dụng nguồn vốn ODA cấp phát từ ngân sách trung ương do địa phương quản lý.
Đó là dự án Cải thiện môi trường nước thành phố, lưu vực kênh Tàu Hũ-Bến Nghé, kênh Đôi, kênh Tẻ, giai đoạn 2; dự án hỗ trợ kỹ thuật cho dự án Phát triển giao thông xanh Thành phố Hồ Chí Minh (SECO); Dự án giao thông đô thị bền vững cho tuyến tàu điện ngầm số 2 Thành phố Hồ Chí Minh và Dự án đầu tư xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2, tuyến Bến Thành-Tham Lương.
Cùng với đó, có 8 dự án với tổng số vốn là 39.625 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương do Bộ Giao thông Vận tải quản lý. Đó là cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Thủ Dầu Một-Chơn Thành; Đường vành đai 3 với 4 dự án thành phần (Dự án thành phần 2A từ cao tốc Bến Lức-Long Thành đến Tỉnh lộ 25B, Dự án thành phần 2B từ núi giao Lê Văn Việt đến điểm nối vào đường Mỹ Phước-Tân Vạn (Bình Dương), đoạn Bình Chuẩn-Quốc lộ 22, đoạn Quốc lộ 22-Bến Lức); hai nút giao trên tuyến nối Tân Tạo-Chợ Đệm; dự án nạo vét luồng Soài Rạp (giai đoạn 3) và Dự án Phát triển cơ sở hạ tầng giao thông Đồng bằng sông Cửu Long.
[Bộ trưởng Mai Tiến Dũng lên tiếng về "khoản nợ" của tuyến Metro số 1]
Ngoài ra, Thành phố Hồ Chí Minh dự kiến danh mục nhu cầu đầu tư phát triển hạ tầng giao thông vận tải trên địa bàn sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố và đầu tư theo hình thức PPP (đối tác công tư) có tính chất liên vùng hoặc kết nối với các tỉnh lân cận.
Danh mục này có 9 dự án với tổng nhu cầu vốn 37.900 tỷ đồng, trong đó có dự án xây dựng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài với chiều dài 53,5km, quy mô 4 làn xe; dự án đường song song Quốc lộ 50 (kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với tỉnh Long An) với tổng chiều dài 6,8km, quy mô 6 làn xe.
Bên cạnh đó là các dự án xây dựng đường nối từ cầu Phú Hữu trên đường vành đai phía Đông đến Xa lộ Hà Nội, bao gồm nút giao thông Bình Thái, với chiều dài 3,82km, quy mô 6 làn xe; dự án xây dựng đường nối từ nút giao Bình Thái đến đường Phạm Văn Đồng.
Dự án xây dựng đường nối từ nút giao An Lập (Quốc lộ 1) đến đường Nguyễn Văn Linh; dự án cải tạo mở rộng đoạn quốc lộ 1 (từ nút giao Tân Kiên đến ranh tỉnh Long An); mở rộng Quốc lộ 22 (đoạn từ nút giao An Sương đến đường Nguyễn Văn Bứa); nâng cấp Quốc lộ 50, đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh và dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 (đoạn từ ngã tư Bình Phước đến chân cầu Bình Triệu)./.