Công nhân làm việc trong một nhà máy sản xuất ôtô của Hyundai. (Ảnh: Bloomberg)Theo số liệu công bố ngày 1/2, doanh số bán xe của các nhà sản xuất ôtô Hàn Quốc trong tháng 1/2021 đã tăng 4,8% so với cùng kỳ năm trước, nhờ nhu cầu mạnh mẽ đối với dòng xe thể thao đa dụng (SUV) trong bối cảnh đại dịch COVID-19 vẫn chưa được không chế.
Theo đó, 5 nhà sản xuất ôtô Hàn Quốc gồm Hyundai, Kia, General Motors Korea, Renault Samsung và SsangYong Motor (SYM) đã bán được tổng cộng 597.213 xe trong tháng 1/2021, tăng nhẹ so với mức 569.929 xe cùng kỳ năm trước.
Doanh số bán xe ở thị trường trong nước của các hãng xe trên trong tháng 1/2021 đã tăng 17% lên 116.270 chiếc so với mức 480.943 chiếc cùng kỳ năm trước, trong khi doanh số bán xe ở nước ngoài cũng tăng 2,3% lên 480.943 xe so với mức 470.327 xe cùng kỳ năm trước.
Các nhà sản xuất ôtô Hàn Quốc đặt mục tiêu bán được tổng cộng 7,08 triệu xe trong năm nay, giảm 1,7% so với mức 7,2 triệu chiếc vào năm ngoái.
Mới đây, Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc (MOTIE) thông báo nước này sẽ đầu tư gần 28 tỷ won (khoảng 25,3 triệu USD) vào các dự án nghiên cứu và phát triển ôtô thân thiện với môi trường và công nghệ xe tự hành phù hợp với chiến lược năng lượng xanh của đất nước. Chính phủ Hàn Quốc đặt mục tiêu xe điện và ôtô chạy bằng pin nhiên liệu hydro chiếm 33% thị trường vào năm 2030.
[Chính phủ Hàn Quốc chi gần 1 tỷ USD cho dự án xe tự hành]
Với xu hướng phát triển các loại xe thân thiện với môi trường đang ngày càng phát triển, các doanh nghiệp sản xuất pin xe điện (EV) Hàn Quốc cũng đang nắm bắt cơ hội và khẳng định vị thế trên thị trường này.
Theo dữ liệu từ công ty nghiên cứu thị trường SNE Research, trong năm 2020, 3 nhà sản xuất pin xe điện của Hàn Quốc chiếm hơn 1/3 thị trường toàn cầu, qua đó cho thấy sự hiện diện ngày càng tăng của các doanh nghiệp này trong lĩnh vực pin xe điện.
Cụ thể, LG Energy Solution, Samsung SDI và SK Innovation đã cung cấp tổng lượng pin EV tương đương 49,4 GWh trong năm 2020. Con số này chiếm 34,7% thị phần pin EV trên thế giới, tăng hơn gấp đôi so với mức tương ứng 16% trong năm 2019, với động lực đến từ doanh số bán hàng ổn định của các mẫu xe điện.
LG Energy Solution, tách khỏi LG Chem Ltd. vào đầu tháng 12/2020, đã cung cấp 33,5 GWh pin EV vào năm ngoái, chiếm 23,5% thị phần, đưa hãng này trở thành nhà sản xuất pin lớn thứ hai sau CATL của Trung Quốc với 24% thị phần.
LG Energy Solution cung cấp pin EV cho các mẫu xe của Tesla, Renault và Volkswagen, trong khi Samsung SDI cung cấp pin cho các mẫu xe chạy điện của Audi và BMW còn SK Innovation hợp tác với Hyundai và Kia./.
