Ngày 4/4, tại Hà Nội, Tập đoàn Geleximco và thương hiệu Omoda & Jaecoo (thuộc Tập đoàn Chery Trung Quốc) đã chính thức ký kết Hợp đồng liên doanh tại Hà Nội.
Trước đó, hai bên đã lập kế hoạch xây dựng nhà máy tại tỉnh Thái Bình. Việc xây dựng nhà máy sẽ được thực hiện theo ba giai đoạn, tổng vốn đầu tư ước tính hơn 800 triệu USD.
Giai đoạn đầu tiên dự kiến sẽ hoàn thành vào quý 1/2026. Trong quá trình xây dựng nhà máy, Omoda & Jaecoo sẽ tiếp cận thị trường Việt Nam bằng hình thức nhập khẩu xe nguyên chiếc, dự kiến sẽ ra mắt thị trường vào cuối năm 2024. Mẫu xe thuần điện thông minh crossover SUV OMODA E5 và mẫu xe việt dã công nghệ JAECOO 7 PHEV sẽ là sản phẩm đầu tiên được ra mắt.
Các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc trở thành đối thủ "đáng gờm" của các công ty Mỹ
Doanh số bán xe được sản xuất tại Trung Quốc đang gia tăng đáng kể tại châu Á, châu Âu và các nước khác trong khi xuất khẩu xe của Mỹ giảm trong bối cảnh các công ty cắt giảm hoạt động ở nước ngoài.
Phát biểu tại lễ ký kết, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên nhấn mạnh sản xuất và lắp ráp xe ôtô chạy bằng động cơ điện và động cơ sử dụng nhiên liệu đốt kèm có nguồn gốc tự nhiên đang là xu thế tất yếu của thế giới, trong đó có Việt Nam, nhằm đạt mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050.
Sau Hội nghị COP 26, Chính phủ Việt Nam đã chỉ đạo, xây dựng hàng loạt những đề án, cơ chế chính sách nhằm khuyến khích phát triển các loại hình xe chạy bằng động cơ điện, động cơ đốt kèm nhiên liệu có nguồn gốc tự nhiên, trong đó có cơ chế chính sách khuyến khích những dòng xe như liên danh Geleximco và Omoda & Jaecoo phát triển.
Vì vậy, Geleximco và Omoda & Jaecoo thành lập liên doanh sản xuất lắp ráp dòng xe hơi động cơ điện và động cơ sử dụng nhiên liệu đốt kèm có nguồn gốc tự nhiên là xu hướng rất đúng, trúng, phù hợp với chủ trương và cơ chế chính sách của Việt Nam.
“Ngay từ đầu, Liên doanh cần có chiến lược, kế hoạch, lộ trình rõ ràng để khai thác, chế biến và sử dụng các nguyên vật liệu tại chỗ; có quy trình, lộ trình để nội địa hoá các linh kiện, thành phần và công đoạn sản xuất nhằm từng bước giảm chi phí sản xuất, giảm giá thành sản phẩm và tăng sức cạnh tranh đồng thời minh bạch hóa về nguồn gốc, xuất xứ sản phẩm để được hưởng các cơ chế, biểu thuế ưu đãi,” Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên nhấn mạnh.
Cũng tại lễ ký kết, ông Ô Quốc Quyền, Tham tán Công sứ Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam nhận định ôtô là ngành công nghiệp trụ cột quan trọng của công nghiệp hai nước. Việc mở rộng hợp tác giữa hai bên trong ngành công nghiệp ôtô chắc chắn sẽ tạo động lực mới cho hợp tác kinh tế và thương mại giữa hai nước và tạo ra những điểm tăng trưởng mới.
Là tỉnh được liên danh đặt nhà máy lắp ráp, sản xuất ôtô tại Thái Bình, ông Lại Quốc Hoàn, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Thái Bình tin tưởng, việc liên doanh đầu tư xây dựng dự án nhà máy sản xuất ôtô tại Thái Bình sẽ góp phần thu hút các doanh nghiệp công nghiệp phụ trợ và thu hút nhân lực có trình độ cao đến làm việc tại Thái Bình đồng thời góp phần mang lại hiệu quả phát triển kinh tế cho tỉnh Thái Bình nói riêng và Việt Nam nói chung.
Ông cũng mong muốn liên doanh sẽ triển khai dự án đúng như các nội dung đã cam kết, đảm bảo tuân thủ quy định của pháp luật Việt Nam và phối hợp tốt với chính quyền địa phương trong triển khai dự án cũng như quan tâm đến vấn đề nâng cao tỷ lệ nội địa hóa trong quá trình lắp ráp, sản xuất ôtô theo quy định hiện hành.
“Tỉnh Thái Bình cam kết hỗ trợ nhà đầu tư triển khai dự án một cách nhanh chóng để nhà máy sớm đi vào hoạt động, sản xuất kinh doanh hiệu quả,” ông Lại Quốc Hoàn bày tỏ./.
Tính đến năm 2024, khối lượng bán hàng tích lũy toàn cầu của thương hiệu Omoda & Jaecoo đã vượt quá 160.000 chiếc, thu hút sự đón nhận và ưa chuộng của giới trẻ ở gần 20 quốc gia và khu vực. Xe năng lượng mới của mẫu xe thuần điện đầu tiên, OMODA E5, đã được lãnh đạo cấp cao của Chính phủ một số nước công nhận, trở thành "thế lực mới" trên thị trường ôtô toàn cầu.
