Dù thị trường ôtô tại châu Âu đã có sự cải thiện, nhưng một số hãng như Peugeot Citroen vẫn đối mặt với khó khăn. (Nguồn: AFP/TTXVN)Số liệu thống kê cho thấy nhu cầu tiêu thụ ôtô tại châu Âu đã có sự cải thiện trong tháng trước, song ngành công nghiệp này vẫn đang chịu tác động tiêu cực từ sự sụt giảm trong thời gian gần đây.
Trong tháng Ba, doanh số bán xe mới tại Liên minh châu Âu (EU) tăng 10,6% so với cùng kỳ năm ngoái và đạt 1,45 triệu chiếc; trong đó, doanh số bán tại Anh tăng mạnh nhất và ở mức 17,7%, tiếp theo là Tây Ban Nha (tăng 10%), Pháp (tăng 8,5%), Đức (tăng 5,4%) và Italy (tăng 5%).
Các thông tin kinh tế cho thấy tác động của cuộc khủng hoảng nợ tại Khu vực sử dụng đồng euro (Eurozone) và các biện pháp khắc khổ đã dịu bớt, trong khi nhịp độ tăng trưởng kinh tế và lòng tin tại "lục địa già" đang nhích lên.
Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu Âu cho biết nhu cầu đối với xe chở khách mới đã tăng tháng thứ bảy liên tiếp, với lượng xe tăng đăng ký 10,6%.
Trong ba tháng đầu năm nay, số xe đăng ký mới đã tăng 8,4% và đạt tổng cộng gần 3,247 triệu chiếc. Tuy nhiên, doanh số bán xe tại EU, trừ Malta trong tháng Ba là mức thấp thứ hai kể từ năm 2003.
Thị trường ôtô châu Âu đã chịu ảnh hưởng nặng nề của cuộc khủng hoảng kinh tế tài chính toàn cầu và sau đó là "cơn bão nợ" tại Eurozone. Một số chính phủ đã áp dụng chính sách trợ cấp để thúc đẩy người tiêu dùng đổi xe cũ và mua xe mới.
Biện pháp này đã hỗ trợ được ngành công nghiệp chế tạo ôtô trong một thời gian, song ngành vẫn chưa thể gượng dậy hoàn toàn. Một số doanh nghiệp đối mặt với nhiều khó khăn, đặc biệt là những tập đoàn phụ thuộc nhiều vào thị trường châu Âu như PSA Peugeot Citroen, khi phải đóng cửa một số đơn vị sản xuất và nhờ đến sự cứu trợ của Chính phủ Pháp.
Dù vậy, các hãng chế tạo xe hơi châu Âu vẫn kỳ vọng sau sự đi xuống vào năm ngoái, doanh số bán xe sẽ tăng khá hơn trong năm nay. Peugeot Citroen dự kiến thị trường ôtô sẽ tăng trưởng 3%./.
