Sau khi hoàn thành, tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) được kỳ vọng sẽ tạo điểm nhấn cho giao thông Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: Tiến Lực/TTXVN)Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh vừa kiến nghị với Ủy ban Nhân dân Thành phố giao nhiệm vụ lập đề xuất chủ trương đầu tư 15 dự án trọng điểm, cấp bách trên địa bàn, với tổng mức đầu tư khoảng 96.096 tỷ đồng (ngân sách thành phố khoảng 32.180 tỷ đồng; vốn khác khoảng 63.916 tỷ đồng).
Các dự án trọng điểm, cấp bách được đề xuất như xây dựng công trình kết nối đồng bộ tuyến đường sắt đô thị số 1 và số 2 tại khu vực nhà ga Bến Thành; đoạn 4-đường Vành đai 2, từ Quốc lộ 1 đến Nguyễn Văn Linh; nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (đoạn từ ngã tư Bình Phước đến chân cầu Bình Triệu); dự án xây dựng hoàn chỉnh trục đường Bắc-Nam (đoạn từ Nguyễn Văn Linh-cầu Bà Chiêm); hoàn thiện đoạn tuyến vành đai phía Đông từ cầu Phú Mỹ đến nút giao Mỹ Thủy và đoạn tuyến từ nút giao Mỹ Thủy đến nút giao Nguyễn Duy Trinh-Vành đai 2.
Một số dự án trọng điểm, cấp bách cũng được Sở Giao thông Vận tải đề xuất như cầu Thủ Thiêm 4; cầu Cần Giờ; đường trên cao tuyến số 1, từ nút giao Cộng Hòa đến Ngô Tất Tố; đường trên cao tuyến số 5, đoạn nút giao trạm 2-An Sương; xây dựng cụm cảng ICD tại phường Long Bình (thành phố Thủ Đức); bến xe miền Tây mới; bến xe hàng; cầu Bình Quới; cầu Bình Quới-Rạch Chiếc.
[TP.HCM phát huy vai trò đầu mối đề xuất dự án giao thông kết nối vùng]
Theo ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, đây là các dự án trọng điểm, mang tính cấp bách, do đó cần ưu tiên bố trí vốn để đẩy nhanh chuẩn bị. Việc sớm đầu tư giúp tăng kết nối giữa các khu vực và góp phần phát triển kinh tế, xã hội Thành phố Hồ Chí Minh cùng các địa phương lân cận.
Sở Giao thông Vận tải cũng đề nghị Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh giao vốn để thực hiện lập đề xuất chủ trương đầu tư đối 15 dự án trọng điểm, cấp bách trên với kinh phí 26,1 tỷ đồng.
Hiện nay, Thành phố Hồ Chí Minh đang triển khai nhiều dự án giao thông trọng điểm; trong đó nhiều dự án vướng bồi thường, giải phóng mặt bằng, dẫn đến kéo dài thời gian thực hiện dự án. Điển hình có dự án Vành đai 2 (đoạn 3); mở rộng xa lộ Hà Nội; xây dựng cầu vượt Bến xe miền Đông mới; cầu Thủ Thiêm 2; 4 tuyến đường trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm; hai dự án khu vực quanh sân bay Tân Sơn Nhất là mở rộng đường Hoàng Hoa Thám và cải tạo đường Cộng Hòa (từ hẻm số 2 đường Trần Quốc Hoàn đến đường Thăng Long)…
Để đẩy nhanh tiến độ thực hiện các công trình dự án, Sở Giao thông Vận tải kiến nghị Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh chỉ đạo Ủy ban Nhân dân thành phố Thủ Đức và Ủy ban Nhân dân các quận huyện liên quan đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành bồi thường, hỗ trợ tái định cư, bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư để triển khai thi công, hoàn thành công trình, đảm bảo tiến độ, phát huy hiệu quả đầu tư các dự án./.
