Ông Dương Mạnh Hưng, Chánh Thanh tra giao thông vận tải tỉnh Đồng Nai cho biết, từ ngày 9/4 đến nay, Trạm cân xe lưu động Đồng Nai (tại km25 quốc lộ 51, thuộc xã Long Phước, huyện Long Thành) đã kiểm tra tải trọng 1.643 lượt xe tải các loại, lập biên bản xử lý 95 trường hợp vi phạm (chủ yếu là vi phạm quá tải trọng bánh xe), tuy nhiên tình trạng xe quá tải trên tuyến quốc lộ 51 vẫn chưa giảm nhiều.
Hàng ngày, người dân vẫn phải đối mặt với các phương tiện chở quá tải trên đường. Hơn nữa do trạm cân lưu động đặt quá xa các tuyến trọng điểm nên chưa phát huy hết tác dụng.
Không những vậy, qua thực tế hoạt động của các trạm cân lưu động hiện nay cho thấy cũng gây ra không ít khó khăn như: ùn tắc giao thông do xe quá tải đậu chờ cơ hội vượt trạm.
Những xe quá tải trốn trạm cân thường gây hư hỏng đường địa phương.
Xe quá tải chạy khỏi bến bãi, doanh nghiệp, kho hàng… trên những đoạn đường dài gây hư hỏng đường sá rồi mới bị chặn lại (chưa chắc chặn được 100%) để xử lý.
Lực lượng thanh tra giao thông và cảnh sát giao thông hai huyện Nhơn Trạch và Long Thành đã phải lập chốt chặn ở một số tuyến đường để ngăn chặn xe quá tải trốn trạm cân lưu động; qua đó xử lý 13 trường hợp vi phạm, gồm bốn trường hợp xe quá tải thiết kế và chín trường hợp thiết bị kỹ thuật an toàn không đầy đủ.
Theo ông Dương Mạnh Hưng, để tăng hiệu quả hoạt động kiểm soát xe quá tải, ngành thanh tra giao thông rất cần có hướng dẫn cụ thể thực hiện Thông tư 35 (có hiệu lực thi hành từ ngày 15-12-2013) với các mức phạt cụ thể, để qua đó lực lượng xử lý xe vận tải ngay tại gốc.
Trước đây, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã chỉ đạo thực hiện in ảnh nguyên thủy ôtô trên giấy đăng kiểm.
Điều này cần sớm được thực hiện để lực lượng kiểm tra thuận lợi khi xử lý các xe tải đã cơi nới, hoán cải thùng xe để chở quá tải.
Bên cạnh đó, lực lượng chức năng cần sử dụng cân xe xách tay để phối hợp hoạt động với trạm cân lưu động nhằm xử lý triệt để nạn xe chở quá tải./.