Ông Lê Ngọc Kiên, cán bộ kỹ thuật, Công ty Quản lý Đường sắt Sài Gòn cho biết đến sáng 9/6 đoạn đường sắt qua khu Gian, xã Hố Nai 3, huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai đã được khắc phục hoàn toàn sau sự cố tàu SE5 đâm xe đầu kéo.
Vụ tai nạn đã khiến 2 thanh tà vẹt bêtông chịu lực bị vỡ, 30m đường ray bị lệch.
Trong đêm 8/6 tuyến đường sắt tại khu vực trên đã được thông tạm thời với vận tốc cho phép 35 km/giờ. Đến sáng 9/6, sau khi khắc phục hoàn toàn, các đoàn tàu đã có thể chạy với vận tốc cho phép là 70 km/giờ.
Trước đó, lúc 19 giờ 15 phút ngày 8/6, tại điểm giao cắt giữa đường dân sinh Yên Thế với tuyến đường sắt Bắc-Nam đoạn Km 1684+800, thuộc địa bàn xã Hố Nai 3, huyện Trảng Bom đã xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa tàu SE5 và xe đầu kéo khiến tuyến đường sắt bị tê liệt trong nhiều giờ.
Vào thời điểm trên, tàu SE5, số hiệu D19E-951 do lái tàu Nguyễn Văn Dũng điều khiển đang lưu thông hướng Thành phố Hồ Chí Minh đi Hà Nội, khi đến đoạn đường trên đã đâm vào xe đầu kéo biển kiểm soát 51LD-055.72, kéo rơmoóc biển kiểm soát 51R-100.31 do Bùi Minh Phúc (42 tuổi, trú tại Thành phố Hồ Chí Minh) điều khiển.
Vụ tai nạn đã khiến xe đầu kéo bị tàu hỏa đâm ngang hông và đẩy đi khoảng 30m. Rất may không có thương vong sau vụ tai nạn. Xe đầu kéo và phần đầu của tàu SE5 bị hư hại nặng.
Theo điều tra ban đầu, nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn là do xe đầu kéo cố vượt đường ngang trong khi đèn báo hiệu đã cảnh báo tàu đang tới.
Khi xe đầu kéo cố vượt đường ngang thì gặp chướng ngại vật là 2 xe gắn máy phía trước. Trong lúc lái xe luống cuống xử lý thì tàu hỏa đi tới gây ra vụ tai nạn trên.
Đến khoảng 23 giờ, xe đầu kéo đã được giải phóng khỏi hiện trường. Đầu tàu được kéo về ga Long Khánh để sửa chữa. Ngành đường sắt đã điều một đầu tàu khác để đoàn tàu tiếp tục hành trình.
Vụ việc đang được cơ quan chức năng Đồng Nai và ngành đường sắt tiếp tục điều tra làm rõ./.