Tuyến đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi. (Ảnh: VEC cung cấp)Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết, Bộ đã cử một đoàn công tác trực tiếp vào giám sát hư hỏng tại tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi vào sáng nay (11/10). Căn cứ vào đây, Bộ sẽ tính đến phương án cho dừng thu phí cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, đồng thời phải khắc phục triệt để.
"Sau khắc phục, Bộ Giao thông Vận tải sẽ kiểm tra thực tế, nếu hoàn thiện mới cho thu phí trở lại," Bộ trưởng Thể khẳng định.
Thông tin trên được đưa ra tại Hội nghị trực tuyến sơ kết công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông chín tháng năm nay và nhiệm vụ trọng tâm quý 4 vào sáng nay (11/10).
[Đề xuất đóng cửa trạm thu phí BOT nếu mặt đường hư hỏng kéo dài]
Liên quan đến hiện tượng hư hỏng cục bộ trên đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi đang xảy ra, Phó Thủ tướng đã yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải báo cáo trực tiếp tình hình và giải pháp xử lý.
Tại cuộc họp, đại diện tỉnh Quảng Nam cho rằng, cao tốc này xảy ra hư hỏng, ổ gà xuất hiện là do thời gian qua gặp mưa nhiều, đồng thời sau khi tuyến đường đi vào hoạt động thì lưu lượng xe tải trọng lớn lưu thông trên tuyến cao.
Tuy nhiên, Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình cho rằng, khi thiết kế dự án, xây dựng cao tốc, phải tính toán, tổng hợp đầy đủ các yếu tố tác động đến như thời tiết, lưu lượng xe, tải trọng lên mặt đường, kể cả động đất.
“Làm sao mới thông xe đường đã xảy ra như vậy. Nếu nói là do “mưa đầu mùa” không chấp nhận, đề nghị Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho biết giải pháp và phải xử lý nghiêm việc này,” Phó Thủ tướng yêu cầu.
Đề cập đến những thông tin “đường hỏng do mưa đầu mùa” và “đường hỏng do xe quá tải”, Bộ trưởng Thể cho rằng, bước đầu về góc độ chuyên môn, Bộ khẳng định, không thể có nguyên nhân do mưa nhiều hay thời tiết tác động làm hư hỏng mặt đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, cũng không phải do xe quá tải trọng chạy nhiều mà do chất lượng thi công.
Bổ sung về việc xử lý, Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải phải xác định rõ nguyên nhân, trách nhiệm của nhà thầu trong việc thi công này; có biện pháp quyết liệt xử lý trách nhiệm.
Trước đó, đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng khẳng định, nguyên nhân gây bong tróc, ổ gà trên tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi không phải do thời tiết như công bố của Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi mà do lỗi trong quá trình thi công.
Được biết, sau khi thông xe toàn tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi (tháng 9/2018), lượng phương tiện lưu thông tăng cao đạt trên dưới 6.000 phương tiện/ngày tăng gấp 4-5 lần so với thời điểm thông xe đoạn JICA./.
Dự án cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi có tổng chiều dài gần 140km, thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A với 4 làn xe lưu thông và hai làn dừng khẩn cấp (giai đoạn 1).
Tốc độ thiết kế 120km/giờ (đoạn đặc biệt khó khăn 100km/giờ). Dự án được chia làm 13 gói thầu xây lắp với tổng mức đầu tư hơn 34.000 tỷ đồng. Ngày 2/9, tuyến cao tốc này chính thức thông xe.
