Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản số 4251/BGTVT – KHĐT xin ý kiến Bộ Tài chính về việc có tiếp tục hay không xây dựng trạm thu phí trên dự án đường cao tốc Quốc lộ 3 mới Hà Nội – Thái Nguyên để hoàn vốn cho dự án.
Bộ Giao thông cho rằng, theo tiến độ, Quốc lộ 3 mới Hà Nội-Thái Nguyên, gói thầu PK2 dài 30km cao tốc 4 làn xe đoạn qua địa phận Thái Nguyên sẽ thông xe vào khoảng một tháng nữa (ngày 30/6).
Theo quy mô đầu tư được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, dự án sẽ xây dựng 1 trạm thu phí “mở” 10 làn, 1 dừng và 2 làn không dừng tại Km38 + 600. Kinh phí thực hiện hạng mục này là 111,5 tỷ đồng.
Tuy nhiên, theo văn bản số 2250/TTg – KTN của Thủ tướng Chính phủ, các trạm thu phí sử dụng đường bộ nộp ngân sách nhà nước sẽ phải dừng thu từ ngày 1/1/2013 khi Quỹ bảo trì đường bộ đi vào hoạt động.
Trong khi đó, dự án xây dựng Quốc lộ 3 mới sử dụng vốn vay ODA của Nhật Bản và vốn Ngân sách Nhà nước, về lý thuyết cũng không được thu phí.
“Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Bộ Tài chính sớm nghiên cứu có ý kiến về chủ trương xây dựng trạm thu phí theo dự án được duyệt để chủ đầu tư có căn cứ triển khai,” Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường đề nghị.
Theo ông Nguyễn Ngọc Long, Tổng Giám đốc Ban Quản lý Dự án 2 (Tổng cục Đường bộ Việt Nam – Bộ Giao thông Vận tải), dự án đường cao tốc Quốc lộ 3 Hà Nội – Thái Nguyên sẽ thông xe toàn tuyến vào 31/12 năm nay. Riêng đoạn Thái Nguyên đến cầu Phù Lôi (Sóc Sơn) sẽ đảm bảo thông xe kỹ thuật vào 30/5 và đưa vào khai thác, sử dụng tuyến vào cuối tháng Sáu.
[Cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên thông xe vào 31/12]
Báo cáo của Ban Quản lý dự án 2 cho thấy, hiện, toàn dự án đã đạt hơn 70% khối lượng thực hiện, riêng gói thầu PK2 gồm 30 km đường qua địa phận Thái Nguyên đạt 85% giá trị./.
Bộ Giao thông cho rằng, theo tiến độ, Quốc lộ 3 mới Hà Nội-Thái Nguyên, gói thầu PK2 dài 30km cao tốc 4 làn xe đoạn qua địa phận Thái Nguyên sẽ thông xe vào khoảng một tháng nữa (ngày 30/6).
Theo quy mô đầu tư được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, dự án sẽ xây dựng 1 trạm thu phí “mở” 10 làn, 1 dừng và 2 làn không dừng tại Km38 + 600. Kinh phí thực hiện hạng mục này là 111,5 tỷ đồng.
Tuy nhiên, theo văn bản số 2250/TTg – KTN của Thủ tướng Chính phủ, các trạm thu phí sử dụng đường bộ nộp ngân sách nhà nước sẽ phải dừng thu từ ngày 1/1/2013 khi Quỹ bảo trì đường bộ đi vào hoạt động.
Trong khi đó, dự án xây dựng Quốc lộ 3 mới sử dụng vốn vay ODA của Nhật Bản và vốn Ngân sách Nhà nước, về lý thuyết cũng không được thu phí.
“Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Bộ Tài chính sớm nghiên cứu có ý kiến về chủ trương xây dựng trạm thu phí theo dự án được duyệt để chủ đầu tư có căn cứ triển khai,” Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường đề nghị.
Theo ông Nguyễn Ngọc Long, Tổng Giám đốc Ban Quản lý Dự án 2 (Tổng cục Đường bộ Việt Nam – Bộ Giao thông Vận tải), dự án đường cao tốc Quốc lộ 3 Hà Nội – Thái Nguyên sẽ thông xe toàn tuyến vào 31/12 năm nay. Riêng đoạn Thái Nguyên đến cầu Phù Lôi (Sóc Sơn) sẽ đảm bảo thông xe kỹ thuật vào 30/5 và đưa vào khai thác, sử dụng tuyến vào cuối tháng Sáu.
[Cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên thông xe vào 31/12]
Báo cáo của Ban Quản lý dự án 2 cho thấy, hiện, toàn dự án đã đạt hơn 70% khối lượng thực hiện, riêng gói thầu PK2 gồm 30 km đường qua địa phận Thái Nguyên đạt 85% giá trị./.
| Dự án Quốc lộ 3 mới Hà Nội – Thái Nguyên có chiều dài 61,3km được chia thành 4 gói thầu xây lắp chính (PK1A dài 7km từ Gia Lâm – Đông Anh, PK1B dài 10,8km từ Đông Anh – Yên Phong, PK1C dài 9 km từ Yên Phong – Sóc Sơn và PK2 dài 34,4km từ Sóc Sơn – Thái Nguyên). Sau khi thông xe toàn tuyến, thời gian di chuyển từ Hà Nội - Thái Nguyên sẽ chỉ còn 1 giờ. |
Việt Hùng (Vietnam+)
