Dù các hãng hàng không đã tăng thêm chuyến bay để cung ứng thêm vé bay dịp Tết và mở bán sớm cách đây vài tháng, tuy nhiên, vé máy bay dịp Tết Nguyên đán Canh Tý 2020 giá rẻ đã không còn. Giá vé máy bay năm nay không giảm so với mọi năm, hành khách nếu mua muộn, giá sẽ đắt đỏ.
Đáp ứng nhu cầu đi lại của khách trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán, Vietnam Airlines cũng công bố tiếp tục bổ sung thêm 190.000 chỗ (tương đương gần 1.000 chuyến bay) trên các đường bay nội địa. Jetstar Pacific cũng tăng thêm gần 40.000 chỗ (tương đương hơn 220 chuyến bay nội địa).
Như vậy, cùng với đợt mở bán vé Tết đã triển khai từ tháng Chín vừa qua, đợt tăng tải này nâng tổng số chỗ toàn mạng nội địa của Vietnam Airlines Group (gồm Vietnam Airlines, Jetstar Pacific, VASCO) vào dịp Tết lên gần 2,23 triệu chỗ (tương đương gần 12.000 chuyến bay).
Bamboo Airways sẽ cung ứng tổng cộng gần 1 triệu ghế trên toàn mạng nội địa, tăng gần 700.000 chỗ (tương đương 3.600 chuyến bay so với cùng kỳ). Hãng cũng khẳng định sẽ tiếp tục nghiên cứu để mở thêm đường bay và tăng thêm chuyến bay để phục vụ hành khách trong dịp cao điểm Tết 2020.
Theo kế hoạch, từ 11/1 tới 9/2/2020 (ngày 17 tháng Chạp tới 9 tháng Riêng năm Canh Tý), hãng hàng không Vietjet dự kiến cung cấp gần 2,5 triệu ghế trên toàn mạng bay trong nước và quốc tế.
[Thủ tướng chốt phương án nghỉ Tết Canh Tý tổng cộng 7 ngày]
Khảo sát trên các trang bán vé máy bay cho thấy, trên chặng Thành phố Hồ Chí Minh- Hà Nội vào ngày 20/1/2020 (tức ngày 26 tháng Chạp), giá vé máy bay vẫn còn nhiều nhưng mức giá thấp nhất mà hành khách có thể mua nếu muốn đi Vietnam Airlines vào khoảng 3,5 triệu đồng, vé hạng thương gia là 5,2 triệu đồng.
Hãng hàng không Vietjet Air công bố với mức giá 3,12 triệu đồng bao gồm cả thuế phí, nếu khách bay hạng Skyboss mức giá lên tới hơn 4 triệu đồng. Trong trường hợp bay khung giờ 23 giờ 30, khách sẽ bớt “hầu bao” hơn 200.000 đồng/vé bay.
Mức giá mà Jetstar Pacific cũng đưa ra mức giá không hề rẻ, khoảng 3,5 triệu đồng/vé. Hãng cũng sẽ giảm bớt 200.000 đồng/vé nếu hành khách chịu khó bay chuyến tối.
“Tân binh” mới gia nhập hàng không là Bamboo Airways lại có mức giá cao nhất trong tất cả các hãng hàng không khi muốn sở hữu vé bay hạng phổ thông sẽ có giá là 3,6 triệu đồng, giá vé hạng Bamboo Business đang được mở bán ở mức 6,1 triệu đồng nhưng số lượng cũng chỉ còn chưa tới 10 ghế trong ngày 26 tháng Chạp.
Với đường bay từ Thành phố Hồ Chí Minh đi các tỉnh, thành miền Trung như Thành phố Hồ Chí Minh-Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh-Đồng Hới, giá vé Tết Nguyên đán khứ hồi phổ biến ở mức 5 đến 6,5 triệu đồng.
Đơn cử, đường bay Thành phố Hồ Chí Minh-Huế của Bamboo Airways đã hết vé vào ngày 22/1, điều này cho thấy nhu cầu bay của hành khách rất lớn.
Ở chiều ngược lại sau Tết, khách bay ngày 29/1 (tức ngày 5 tháng Giêng), giá vé Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh của Jetstar Pacific là 2,87 triệu đồng. Vietnam Airlines và Vietjet Air có mức giá ngang ngửa là 3,5 triệu đồng.
Theo đại diện một đại lý bán vé máy bay, với sự xuất hiện của Bamboo Airways, hành khách có thêm lựa chọn cho việc bay Tết. Tuy nhiên, giá vé máy bay không có xu hướng giảm và thậm chí còn ngày càng đắt. Vì thế, người dân có nhu cầu đi lại hãy mua vé ngay khi còn chỗ vào ngày muốn bay và có sự so sánh về giá vé cũng như chất lượng dịch vụ của từng hãng hàng không.
[Ghi giá vé máy bay: Khách mê trọn gói nhưng còn tùy mô hình kinh doanh]
Lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, dịp Tết Nguyên đán 2020, lượng hành khách đi đến chắc chắn sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh, khoảng 8-10%.
Liên quan đến về khả năng cung ứng slot tại sân bay Tân Sơn Nhất, theo đại diện Cục Hàng không Việt Nam, sân bay đang đạt mức 44 chuyến cất hạ cánh/giờ (từ 6-23 giờ) và ban đêm là 32 chuyến/giờ).
“Các hãng hàng không trong nước đã thống nhất phương án chia để khai thác hết các slot còn lại trong ngày nhằm khai thác toàn bộ năng lực hiện có của sân bay Tân Sơn Nhất, cụ thể là 44 chuyến/giờ trong dịp Tết,” đại diện Cục Hàng không cho hay.
Cam kết có thể điều hành tới 54 chuyến/giờ ở trên trời, lãnh đạo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) thừa nhận để làm được việc này còn phụ thuộc vào dưới mặt đất (đường lăn, sân đỗ, hệ thống dịch vụ mặt đất…) mới có thể đảm bảo tăng năng lực bay./.
